Продолжаем серию публикацию с МАКСа 2015. Лётную программу мы оставим на десерт, поэтому сегодняшняя статья посвящена посетителям
и участникам выставки, а также некоторым ВС, представленным на статической экспозиции.
Экспозиция выставки начинается с истории авиации, а также с двух DC-3, которые поставлялись в СССР по Ленд-Лизу с Аляски во
времена Великой Отечественной войны. Всё, что представлено в этой зоне - летающие экземпляры!
Впервые на Авиасалоне был представлен Ил-76 Центра Подготовки Космонавтов. Самолёт предназначается для создания искусственной
невесомости на борту. Внешне ВС ничем не отличается от обычного Ил-76 (кроме ливреи), а вот внутри всё намного интереснее! Салон оббит мягкими панелями, чтобы космонавты не получили травм по
окончании тренировок. Таких самолётов всего 6 (!) в мире! Три базируются в ЦПК РФ и три принадлежат НАСА.
Сухой Суперджет 100 в ВИП-компоновке. Внутрь не пускали, к сожалению... Также на выставке представили первый Суперджет для
авиакомпании Ямал. Интересная новость, однако =)
Сергей Шойгу и Владимир Путин на открытии Международного Ава-Космического Салона 2015. большой упор был сделан на
импортозамещение. Например, в этом году среди статической экспозиции не было представителей американских ВВС, итальянских, английских и французских пилотажах групп. На политическую ситуацию в
мире наплевать было лишь концернам Boeing и Airbus.
Сразу после официального открытия Салона началась лётная программа. В бизнес-дни программа сокращается по максимуму, но с другой
стороны её очень комфортно смотреть, так как на полянке много свободного места =)
Як-130 и Сухой Суперджет 100 летали все шесть дней проведения Салона!
Даже сокращённая программа у зрителей вызывала неподдельный интерес и яркие эмоции!
Ил-76МД-90А - глубокая модернизация хорошо зарекомендовавшего Ил-76МД. Включает в себя новый пилотажах-навигационный
комплекс, систему автоматического управления, комплекс связи, новое усиленной крыло и шасси, а также более современные двигатели ПС-90А-76.
"Летающая Корова" или Ми-26 - самый большой из серийно выпускаемых и самый грузоподъёмный вертолёт в мире! Серийно производится аж с 1984 года!
Як-40, предназначенный для испытания модульной авионики.
Настоящая легенда гражданской авиации - Туполев Ту - 144! Это советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, который использовался
для коммерческих гражданских перевозок в СССР!
Ещё одна легенда Отечественной Авиации, на этот раз, грузовых перевозок - ВМ-Т Атлант - тяжелый транспортный самолёт ОКБ им.
Мясищева. Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов.
В рамках Салона приняло участие 878 предприятий и организаций, контракты и сделки на МАКС 2015 были оценены в 350 млрд рублей! В День Студента Салон посетило свыше 7000 учащихся высших и средних специальных учебных заведений. На статической стоянке МАКС 2015 было представлено 133 летательных аппарата, включая 20 воздушны судов военно-космических сил России. Ходят слухи, что МАКС 2017 переедет из Жуковского в Кубинку. Это связано с открытием аэропорта Раменское.
Впервые в истории МАКС 2015 французский концерн Airbus представил специалистам свою новейшую разработку - Airbus A350-900
XWB.
Денис Ковалёв +7-916-123-98-55
Мы сохраняем Вашу Историю!
Write a comment